按月配资开户关键并不在于追逐风口

文｜马琳

编辑｜张坤

2025年已接近尾声，回望这一年的中国汽车市场，“快”几乎成为唯一的关键词。价格战、流量争夺愈演愈烈，产品周期被不断压缩。在高度内卷的背后，竞争规则也在发生变化，单纯以价换量的模式已经不再适用，真正的较量回归到技术、品质和长期价值上来。正是在这样的背景下，百年品牌MG给出了与众不同的“反差式”进击路径。

2025年，是MG进入新百年的起点，更是MG的转折之年。回顾过往，MG在燃油车时代依托长期积累和全球化布局建立起鲜明的性能底色；如今，面对新能源与智能化主导的新周期，MG选择将竞争焦点放在技术进化与产品本身。其中，今年推出的全新MG4成为现象级爆款，在10万元级市场中率先引入半固态电池量产方案，以“技术平权”突围主流新能源市场；与此同时，MG7在燃油车阵营中持续强化智能化体验，为仍然庞大的燃油车用户群提供更具时代感的选择。

它选择通过技术升级和体验优化，来构建差异化的竞争力，并瞄准了更长远的品牌价值。正是这一关键选择，让MG在其新百年的起点上，完成了一次极具价值的提速。

真量产半固态电池改写新能源竞争逻辑

在全球新能源汽车浪潮之下，MG的转型之路同时肩负着品牌复兴的重任。要完成这双重任务，关键并不在于追逐风口，而在于找到自身不可替代的价值。而MG的价值，正源于其跨越百年的创新基因，对核心技术的极致追求，以及始终践行的技术平权理念。

基于此，全新MG4半固态安芯版的交付，其行业价值不仅在于它是全球首款且行业唯一量产装车的半固态电池车型，更在于它将这一技术带入10万元级主流市场。这本身就是一种鲜明的态度，也印证了MG推动技术普惠的决心。

可以说，能够在10万级市场推出半固态电池版本，本质上是对新能源安全与成本边界的一次重塑。该电池在安全性、热稳定性等核心维度上具备结构性优势，并通过多项超行业最高标准20%以上的严苛测试，以“真安全”的硬核实力为用户带来坚实保障。

当然，任何技术的普及都离不开体系的支撑。据悉，上汽与清陶能源在半固态电池领域累计百亿级研发投入，600人规模的核心团队深耕超过20年，具备1600余项核心专利，为半固态电池极致的安全表现提供强大技术支撑。同时，在整个制造过程中上汽团队也深度参与，对整个制造体系的合格率、制造成本进行了系统的管控和提升，这也为价格下探提供了可能性。

从品牌历程来看，这种选择并非偶然。从创始人威廉·莫里斯希望让每个人都能拥有跑车的“平权”梦想，到今天MG将半固态电池技术、一体式热管理系统、CTB电池车身一体化技术等高端技术带入10万级市场，MG的百年基因从未改变。

重新定义燃油车在智能时代的价值边界

在推进电动化技术突破的同时，MG也持续关注燃油车用户的智能化需求。它没有把智能体验视为新能源车型的专属，而是将高阶驾驶辅助、智能座舱等前沿技术，同步应用到燃油车上，从而拓宽了燃油车在智能时代的价值边界。

MG7正是在这一思路下的代表产品。具体来看，MG7配备8155芯片和斑马OS智能车机，支持“可见即可说、可控即可说”；配合33英寸一体双联屏、49英寸AR-HUD，共同构建起燃油车领域最前沿的全场景交互体验。MG7还即将迎来OTA升级，持续进化，为燃油车在智能时代注入新的生命力。

作为首个搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车，MG7实现了全国高速路网的全覆盖，其深度融合的“行泊一体”感知规控算法与“零博弈”算法协同，营造出和谐的人机共驾体验，被誉为“最聪明的燃油车”。此外，其P2P记忆泊车功能覆盖地面、地下车库等五大高频场景，功能完善性达到行业第一梯队水准。

据悉，MG7的年度改款车型也将于近期上市，有望继续拓宽燃油车的智能化边界，为市场树立一个兼顾驾控性能与智能的新范本。

技术反哺全球，MG新百年的全球化进阶之路

海外市场始终是MG的战略核心。作为少数真正具备全球影响力的中国品牌之一，MG早已在欧洲市场站稳脚跟，并形成了扎实的口碑基础。

MG在欧英市场的表现尤为亮眼，2025年累计销量已经突破30万台，使之成为中国车企海外首个30万辆级单一市场。在英国，11月份MG以5,682辆的销量，成为当月销量最高的中国品牌，并且，其1—11月累计销量达到75,309辆，在竞争高度成熟、消费者极为理性的英国市场中，这一成绩本身就意味着产品与品牌获得了主流认可。而意大利市场同样如此，11月份MG销量为3,636辆，同比增长14.2%，在所有中国品牌中位居前列。

在业内人士看来，MG在海外市场的出色表现，离不开品牌力、渠道能力与产品本地化适配度的共同支撑。更具意义的是，MG在国内市场的技术突破与声量提升，正在反向传导至海外市场，推动品牌与销量形成正向循环。数据显示，11月份，MG品牌零售同比增长超65%；其1—11月累计零售突破11万辆，已大幅超过去年全年。