首先是在外观方面，gm8领航款的整体设计还是延续着老款车型的造型，不过在细节上进行了一定的调整，让其看上去更加的具有时尚气息，比如新样式的进气格栅，搭配上大量横幅式镀铬饰条，视觉上带来了很大的冲击，也更加的有气势，大灯内部采用了矩阵式的光源，点亮后视觉效果极佳，而雾灯区域采用了贯穿式的设计风格，看上去十分的大气，也更加的具有冲击力了！。
在内饰方面，新车则基本维持了老款车型的设计语言，中控台以及门板的部位均由大面积软质材料包裹，同时辅以木纹装饰板，营造出了较强的豪华感。而新车换装了全新的10.1寸中控大屏，同时配备了包含fcw前碰撞预警、aeb主动制动辅助系统在内的多达10项辅助驾驶功能。
传祺M8的车长5212mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3070mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在15位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺M8宗师系列2.0T超级混动版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
传祺M8宗师系列2.0T超级混动版7座采用2.0发动机，最大马力190，峰值扭矩达到330，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在4位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解传祺M8，那么我们根据历史上购买过传祺M8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对传祺M8最满意的是它的内饰亮点，另外尾部好看、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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